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McLaren宣布P1的生產已經告一段落，並將開始投入新車量產。
P1從發表之初就是目光焦點，在測試過程中，也不斷引發話題。
於同一時間，McLaren官方也表示會立刻啟動賽道版車型P1 GTR的生產動作，並可望於2016年初開始交車；本車是以P1為基礎，並採用了更大量的碳纖維材質，搭配從916提升到1,000hp的動力系統組合而成。除此之外，本車的內裝與燈組也都經過完全簡化，還裝上了相當張狂的空氣力學配件，以達到以性能為依歸的終極目標，並因而已經不具備領牌上路的條件，只能做為私人收藏或是競技使用。
接下來要交車的，是更快、更狂的P1 GTR，勢必會再掀起一波終極跑車高潮。
當然P1 GTR還更加稀有，除了僅預定生產35部，而且只提供特定客戶選購。
P1 GTR的各處設定都以競技與速度為依歸，已經不將道路規範納入設計考量。
McLaren擁有相當雄厚的賽道經驗，未來還有很多機會將實力發揮在市售車上。(Photo/G24 Studio)
原廠還提供了幾項關於P1的數據：
生產量： 13部實驗原型車(eXperimental Prototype)、 5部測試原型車(Validation Prototype) 、3部準量產車(Pre-Production) 375部量產車(production cars)
建造耗時： 800個小時
參與製造人數： 105人
用漆量： 5~8公升底漆(依車色而異)、8~9公升外漆
上漆程序耗時： 依照細部選項而異，最多需要五天
最受歡迎顏色： 火山黃
市場分布： 美洲：34% 歐洲：26% 中東與非洲：13% 亞太地區：27%
#McLaren #P1 #GTR
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_3_12921.html
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