我要買車
Aston Martin為V12 Vantage S裝上七速手排系統，要讓車迷玩個爽。
這次追加的七速手排系統名為Sportshift III，它採用了一檔位置在左下方的狗腿式(dog-leg)設計，其餘檔位則依照傳統方式呈H字型排列；其最大的優勢，在於二、三檔的相對位置呈直線，可以讓駕駛在最關鍵的80~120km/h(左右)衝刺域時，直接將排檔桿往下拉就完成換檔，對毫秒必爭的貼身熬戰，有相當實際的幫助。
V12動力搭配手排快感，在車壇上已經幾乎要絕跡。
當然Sportshift III採用的是密齒比設定，因此玩家要做好需要經常換檔的心理準備；除此之外，它還採用了特殊的中置設定，以讓車身的重心更加穩定還搭配競技風格濃厚的限滑差速器，來提升底盤的操控表現，並追加能夠微調離合器與進氣機制的AMSHIFT系統，讓換檔過程的平順度與車身衝刺表現更加優異。
狗腿排檔桿讓二、三檔的位置呈一直線，衝加速時特別暢快。
將要逐漸退出市場，因而顯得相當值得收藏的V12引擎，則採用5,935cc設定，並透過四凸輪軸、48汽門的架構，能在自然進汽狀態下，釋出573hp、62Nm的動力，並於Sportshift III七速手排的助陣下，於3.9秒內完成0~100km/h，極速上看330km/h。
AMSHIFT能微調離合器與油門細節，讓大馬力手排車開起來更加順暢且兇猛。
至於交車時間，則預計將從今年第三季開始，在英國與歐洲的售價都不做任何調整，至於美國則限量推出100輛；在台灣部分，總代理也表示已經在與原廠爭取當中，有信心能在亞洲國家中，搶得前幾部配額。
6.0升V12引擎將逐漸退出市場，這次與手排變速箱的結合，格外值得珍藏。
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