我要買車
日本ベストカー提出了四門GT-R的說法，並已經描繪出了預覽圖，立刻引發討論。
而澳洲媒體Motoring也緊接著掀開內幕指出，未來的GT-R確實已經在企劃當中，除了必有的雙門Coupe之外，並將會使用Infiniti的品牌，推出四門版房車款，並以BMW的M Power、Mercedes-AMG為主要假想敵。
在今年稍早，Nissan集團的資深副董事長中村 史郎曾經表示，新世代的GT-R要等到2018年才會推出，至於動力方面則將沿用GT-R LM NISMO賽車的基礎，也就是以3.0升V6引擎為核心，搭配電子輔助動力系統，實現其已經註冊的「R-Hybrid」架構；然而由於GT-R LM NISMO的輸出高達1,250匹，因此量產車的動力，也勢必會進行調整，以因應實際的道路使用需求與耐用度。
Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo被認為是下一代GT-R的預告之作。
另一個受注目的點，則是新一代的GT-R，會不會跟GT-R LM NISMO一樣使用前輪傳動系統；關於這點，大多的分析則持反面態度，認為本車的性能化四輪傳動底盤是重要賣點，也是提升性能的重要關鍵，因此將會繼續保持。
還有個小尷尬的地方是，未來四門GT-R的實力應該有攻擊M5/M6的水準，但由於Infiniti的性能形象還有待提升，因此在考量市場接受度與售價後，初期將可能先把尺碼與輸出設定在M3/M4的層次，再看未來的買家反應而調整。
四門GT-R可能將會使用Infiniti Q50的架構，就其賽車扮相看來，還真的有幾分味道。
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_3_12436.html
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