Caterham的作品具有輕量優勢,能展現出極佳的加速與操控表現。
Tony Fernandes在最新的公開聲明中表示「Caterham集團並沒有出售打算,我們鍾愛自己的產品,並將繼續在未來進行投資,就好像我們成功地營運亞洲航空」(The Caterham Group is not for sale. We love what we build and we are always looking for further investment. This is no different to how we started AirAsia)
在鏡頭焦點之外,Caterham F1團隊正挑戰著不可能的任務。
至於最初報導此事的馬來西亞鋒報(The Edge),還沒有做出進一步的評論,不過就客觀角度看來,他們既然敢指名道性地報導此事,並明確說出交易金額,應該也是有一定程度的依據,不然要是惹火了金彈充足的Tony Fernandes,恐怕也是吃不完兜著走。
Tony Fernandes否認Caterham Group出售傳聞,不過這種消息信者恆信,有待時間驗證。
Caterham雖然非大眾品牌,但由於具有輕量、低底盤的優勢,因此加速與操控表現都十分傑出,加上有相當多的零配件可選,因此受到車庫型玩家喜愛;為了擴大市場,官方也在2013年推出了最入門的165(英國稱為160)車型,可以讓車迷買全車套件回家慢慢組,售價也壓低到空前的14,995英鎊(當時約71.2萬台幣)。
而在一級方程式部分,Caterham F1則由於戰力明顯不足,因此目前還是以0積分墊底,狀況看來也不太會改變。 整體而言,Caterham絕對有其存在價值,不過由於其市場終究是小眾,因此真正能賺大錢的可能性趨近於零,想在F1拿牌的機會也是。
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