這麼一部堪稱藝術品的稀世超跑，一般人想窺見都難，本站榮幸獲車主首肯，獨家前往採訪與近距離接觸，親眼目睹的感動幾乎無法言語，Hua

風神降臨 延續傳奇 從2003年開始，Pagani即啟動了代號為「C9」的計畫，著手開發Zonda後繼車，當然在Zonda產品週期內，Pagani的保密功夫可說是相當縝密，絲毫未透露C9計畫的

Zonda C12/C12 S 發表年份：1999年 最大馬力：450hp/555hp 最大扭力：58.1kgm/76.5kgm Zonda C12為Pagani首款代表作，憑

Pagani品牌的緣起，就像原文書中的「Story of a Dream」一樣夢幻，是創辦人Horacio Pagani一手打造的超跑王國，或許它不像Ferrari、Lamborghini那般擁有超高

Audi預計將於2017年在旗下小型車套用ISG系統，以提升節能表現。 這套設計的核心，是名為Integrated Starter Generators(ISG)的「整合啟動發電機」，雖然這類機

Audi潔能科技最新里程碑─h-tron quattro concept於2016北美底特律車展正式發表，先進替代燃料、動力及車載系統科技將陸續於2017年後搭載於全新量產車上。  A

Audi R8可能在2018年追加V6車型，以降低售價與節省稅制兩個優勢，提升市場競爭力。(圖為V10 Plus車型) 時間回到2015年7月，Audi的科技部門領導人Ulrich Hacken

跳脫過去Citroen既有框架與印象，DS回歸後，以全新識別成為獨立品牌，搶攻高級車市場。  PSA集團總裁Carlos Tavares便曾表示，要開創法系車的不同面貌，更以「不只是優

Traction Avant之後，Citroen期望打造出一部超越以往的高級創新車型，可惜的是André還來不及看到，便於1935年因癌症逝世，緣慳一面。1955年，在巴黎車展上Citr

1955年，巴黎車展上Citroen發表了品牌史上最傳奇的車款，以起源自法語Déesse「女神」縮寫命名的DS就此誕生（圖為1968年DS 21）。 法國是一個充滿文化、藝術的國家